衡陽(yáng)塑料托盤(pán)廠家直銷(xiāo)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)
搬運(yùn)作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量少原則。即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”,使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。其側(cè)面間隙考慮在原始位置貨物的停放精度,堆垛機(jī)的停位精度,堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等。為了提高運(yùn)輸效率,操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是,運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如,鐵路作業(yè)時(shí),線(xiàn)路上的運(yùn)輸是一次完成的,但是其前后的作業(yè)則少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤(pán)上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤(pán)上,則全程的裝卸作業(yè)很繁重,這就會(huì)喪失托盤(pán)運(yùn)輸?shù)男Ч?。反之,如果貨物在始發(fā)地裝上托盤(pán)之后,不管途中有怎樣復(fù)雜的貨物儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)過(guò)程,都不改變托盤(pán)上貨物的原狀,直達(dá)終點(diǎn),就能充分發(fā)揮托盤(pán)運(yùn)輸?shù)男Ч?。不僅在鐵路方面,在汽車(chē)運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸方面,實(shí)行托盤(pán)直達(dá)運(yùn)輸,或者由各種運(yùn)輸方式組成聯(lián)合直達(dá)運(yùn)輸,對(duì)運(yùn)輸行業(yè)和利用運(yùn)輸?shù)奈镔Y單位,都能得到很好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果。長(zhǎng)沙昀豐塑膠有限公司為您解答各種選擇的問(wèn)題,供應(yīng)給您優(yōu)質(zhì)的托盤(pán)!
從某種意義上講,塑料卡板的標(biāo)準(zhǔn)化,不單單是塑料卡板租賃、塑料卡板流通和循環(huán)使用的前提,也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化,自動(dòng)化的決定因素,沒(méi)有塑料卡板規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以塑料卡板為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化,難以達(dá)到整體物流的合理化。3、純?cè)希杭兞仙a(chǎn)的塑料托盤(pán),使用壽命要比普通的塑料托盤(pán)廠很多,此原料生產(chǎn)的托盤(pán)顏色要鮮亮很多,多為透明狀,純?cè)仙a(chǎn)的塑料托盤(pán)可以耐受零下30℃的低溫。
所以,塑料卡板的規(guī)格尺寸,是包裝尺寸、車(chē)廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤(pán)尺寸為標(biāo)準(zhǔn),決定包裝、卡車(chē)車(chē)廂、火車(chē)車(chē)廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。
1、普通料:即在托盤(pán)的配料上,參入的回料占30%左右不等,此原料生產(chǎn)的塑料托盤(pán)在常溫下都可以正常使用,不會(huì)因加入部分回料而影響正常的使用。
2、好料:好料生產(chǎn)的塑料托盤(pán),其中回料占10%~20%不等,該料生產(chǎn)的托盤(pán)不僅可以適應(yīng)在常溫下使用壽命更長(zhǎng),并且可以在-20℃左右的冷庫(kù)中使用。
3、純?cè)希杭兞仙a(chǎn)的塑料托盤(pán),使用壽命要比普通的塑料托盤(pán)廠很多,此原料生產(chǎn)的托盤(pán)顏色要鮮亮很多,多為透明狀,純?cè)仙a(chǎn)的塑料托盤(pán)可以耐受零下30℃的低溫。
生產(chǎn)塑料托盤(pán)原料不同,價(jià)格上肯定就會(huì)有區(qū)別,所以,如何正確的選擇合適自己使用的塑料托盤(pán),大家可以根據(jù)自己需求選擇合適價(jià)位的托盤(pán),以免造成麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。
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